最近對不鏽鋼手壓式切菜器 還蠻感興趣的...雖然有時候我會耍耍小任性..

要求寶貝搶先看買一堆拉里拉雜的產品!~但寶貝也承認多數都是好用的...(得意!...哈哈哈)

像這次看到不鏽鋼手壓式切菜器 有人推薦,剛好又遇到降價!不買真的不行ㄚ

(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

 
 
不鏽鋼手壓式切菜器
 
 
 
非買不可的理由
 


★使用便利拆洗方便

★底部螺旋紋設計,耐磨防滑

★準備食材輕輕一壓更簡單



 







 
 



 











 
終於可以不必再忍淚了

每天在廚房忙碌,與油煙、食材打交道的媽媽們,常常忍不住切菜切到淚眼汪汪,都是因為辣椒、大蒜、洋蔥實在太刺激了,只要一動刀,眼淚就嘩啦啦的往外流。還好有了廚房新法寶,讓媽媽們終於可以安心準備食材囉!
 




 


 


 


 




 
商品規格

品名:不鏽鋼手壓式切菜器

尺寸:長21.5cm,寬8cm

材質:塑膠+不鏽鋼

顏色:白色 綠色 紅色

重量:196g

 



 
原產地
 
中國大陸
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

創意廚房薑蒜碎菜器使用優質塑膠+不鏽鋼製成,利用雙Z型刀頭與加強式旋轉彈簧進行加壓切碎食材,拆裝簡易、清洗容易,使用不費力,處理大蒜只需拍打就能輕鬆完成,操作安全可靠!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

工商時報【呂雪彗╱台北報導】

陸客急凍,行政院會昨(22)日拍板3.0版公務員國旅卡新制救觀光,未來領1.6萬元額度的公務員,規定一半額度、8千元限定參加國內團體旅遊。明年國旅卡至少36億元挹注在國內旅宿觀光產業,估帶動額外衍生觀光產值效益108億元。

因應陸客減少的挑戰和衝擊,林揆昨在院會中表示,政府要做最好準備,但危機就是轉機,希望從「國民旅遊卡」做為起點,推動台灣觀光產業轉型。

依政院公布明年國旅卡新制規定,公務員休假補助超過8千元者,其中8千元限制用在團體旅遊,剩餘部分自行運用,可刷卡購物;若補助在8千元以下者,仍可全額自行運用。

國發會人力發展處長林至美表示,目前約50萬人領取國旅卡,申請補助73億元,用於觀光旅遊占2成,新制上路可提升逾5成,用於觀光至少36億元,衍生額外觀光效益108億元商機。

據行政院核定,公務員明年使用國旅卡參加團體旅遊的方式有三,包括一、需參加各機關辦理的團體旅遊;二、個別自行參加旅行社辦理的團體旅遊;三、參加台灣觀光巴士網站的旅遊產品(限2人同行,產品會有100多條旅遊路線),1日遊、半日遊均可適用,但無法像過去採自由行規畫。公務員年資3年以上有1萬6千元國旅卡額度可消費,官員說,目前未規定特定金額用於團體旅遊,全數可用於一般購物消費,且消費在旅行業、旅宿業、觀光遊樂業可以「2倍」補助,亦即消費8千元可領取1萬6千元,另8千現金入袋。但新制上路後,這些舊制好康都取消。

政院政策一拍板,公務員昨在批踢踢網站罵翻,質疑為何要限制參加團旅?為何不能自由安排旅宿行程?對此,政院發言人徐國勇表示,未來還是有自由行,透過台灣觀巴的平台需「2人」才可成行,有105條路線可選擇,若公務員覺得不夠好,歡迎提供更好路線,觀光局會把列入建議與台灣觀巴協商。
 

 

 

工商時報【黃琮淵╱台北報導】

含淚宣布解散,復興航空董事長林明昇昨日坦言:「我相信我的團隊很努力,但我的能力不足,我真的沒辦法把復興航空拉回來」;對於造成社會紛擾,他除對旅客、員工表達最深歉意,也感謝政府及友航幫助。

「其實那天董事會討論很久,但我們不可能提做不到的事」,林明昇說,興航前陣子增資沒人要認,只能靠大股東國產、中保認,他與家族也掏了2億多元,只是眼看燒不久,內部曾經評估,要再增資50億元才夠。

林明昇說,近兩年載客率雖有起來,但票價往下走,無法跟成本打平,「我老實說,復興航空要活下去,以我們現在的團隊是沒有能力做的」,這已經不是多努力就有用的。

林明昇說,第3季財報出來,確實讓情勢急轉直下,財務長跟他說,這個數字會影響銀行團態度,12月有好幾筆短期借款,可能就會被卡掉,除非有個扭轉興航形象的經營者,銀行心裡覺得比較放心,才不會抽銀根。

即使臨時董事會前,林明昇都抱著「如果復興還能被救,盡力到最後一分鐘」的想法,最後仍有三組注資人接洽中,但第一組要時間評估、第二組只要威航執照、第三組沒馬上回覆,直到看到解散,也相當懊悔。

林明昇表示,直到辦旅展時,興航都很努力在衝刺業績;外界指他預謀,他強調,對民航局、對員工及對旅客絕非刻意隱瞞,「連投資者我都沒有講」,因為在召開董事會前,真的什麼都不能講,消息一旦走漏,對機師及空服員的心理衝擊,都是極大負荷。

林明昇表示,先宣布重整,或許社會形象好一點,但還是做不下去,拖個兩三個月仍舊解散;且他很瞭解,等不到保護令下來,飛機就會被扣、錢就會被拿走,結果相同。

對於外界指他失速擴張,林明昇坦言「沒有把這個團隊好好發揮」,但時空背景不同,當時的客觀因素,興航必須要有規模,必須要向前走,也許有些人同樣衝,但就過了,「只能說這個過程中沒有做好」。

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興航案 林孝信訊後請回(1) (圖)











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中央社





2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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